Código P0340: Avería en el circuito del sensor de posición del árbol de levas (Banco 1)
El código P0340 se produce cuando la unidad de control del motor (ECU) deja de recibir una señal cuadrada coherente procedente del sensor de posición del árbol de levas (CMP), imposibilitando determinar cuál es el cilindro número 1 para sincronizar la inyección secuencial y el encendido.
Ficha Rápida de Diagnóstico:
- Gravedad: Alta (Puede provocar que el motor no arranque o se apague de improviso en marcha).
- Causas comunes: Sensor CMP quemado por calor en la culata, cableado deteriorado por roce o desfasaje en la correa/cadena de distribución.
- Coste orientativo: 25 € - 85 € (sensor CMP de repuesto).
Función del sensor CMP y diferencia con el cigüeñal
Mientras que el sensor del cigüeñal (CKP) mide la velocidad de giro del motor, el sensor del árbol de levas (CMP) indica en qué carrera de las cuatro fases (admisión, compresión, combustión, escape) se encuentra cada pistón. Sin esta señal, la ECU no sabe en qué momento exacto abrir cada inyector ni disparar la chispa.
Síntomas en el vehículo
- Arranque muy largo o imposible: El motor de arranque gira con fuerza durante varios segundos antes de lograr encender.
- Apagado súbito del motor: El vehículo se detiene rodando o al llegar a ralentí, encendiendo el testigo Check Engine.
- Falta acusada de fuerza y aceleración irregular: La centralita utiliza mapas de inyección no secuenciales de emergencia.
Pasos de diagnosis con multímetro u osciloscopio
- Revisión de voltajes en el conector (Sensores de 3 pines):
- Pin 1 (Alimentación): Debe recibir 5V de referencia o 12V directos de contacto.
- Pin 2 (Masa): Conexión limpia a tierra con menos de 0.2 ohmios.
- Pin 3 (Señal): Con el motor girando, debe conmutar rápidamente entre 0V y 5V (señal digital cuadrada).
- Comprobación visual de la rueda fónica: Retira el sensor y asómate al orificio para verificar que los dientes de la corona del árbol de levas no estén partidos ni cubiertos de rebabas metálicas.
- Descarte de distribución desfasada: Si el sensor es nuevo y el código persiste, comprueba los calados de la distribución; un estiramiento en la cadena de distribución desincroniza la señal del CMP respecto al cigüeñal.